1: みつを ★ 2018/07/09(月) 05:53:48.64 ID:CAP_USER9.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車 経産省
2018年7月9日 5時09分

経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。

経済産業省は中国やフランスなどが電気自動車を普及させる「EVシフト」を進める中、日本の新たな自動車戦略を検討しています。

関係者によりますと、この中で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車といった「電動車」とする目標を盛り込む方針です。

これに伴って、車から排出する二酸化炭素を2010年に比べて90%削減するとした目標も明記する見通しです。

そのうえで、産学官が連携して新たな電池やモーターなどの開発を進めることなども盛り込む予定です。
WS138

12: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:05:39.70 ID:v/nQQnwe0.net
30年後て遅すぎだろ。

15: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:06:46.95 ID:RWXU1IJ80.net
豆腐屋の弟子が日本に来て86に乗って煽るレースが始まるんですね

16: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:07:03.65 ID:uYOA7O1c0.net
その前に中国にやられて負けるよ

19: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:08:19.37 ID:iXE2ToLQ0.net
商売も技術も知らん役人が、余計な口出しをしない方が良い。
日本の自動車産業の折角の競争力を潰してしまうぞ。
東芝の原発や、三菱のジェット機に口出しをして大失敗したのに、まだ懲りてないのか。

20: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:08:26.65 ID:+HqvInI+0.net
こんだけEVとハイブリッド比率上げるなら、それに伴う電子部品の安定供給が担保されない限り無理

22: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:10:25.31 ID:Gu/mAhQu0.net
実質、日本生産車はハイブリッドが最低ラインになるんだな。
250万以下のケア車は無くなるな

25: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:12:22.17 ID:EeuUcm2H0.net
>>22
ってよりEV競争に敗れて下請けに甘んじるしかなくなる

23: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:11:36.23 ID:jB6eQj2L0.net
まあ、2050年までなら可能だろうね。
問題は大型車だとは思うけどさ。

32: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:16:13.58 ID:C6suDtmM0.net
2050年に日本は存在してるのかな?
地球が存在してないと話にならんでしょうけど

35: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:18:29.25 ID:td5WNGN10.net
>>32
もちろん存在してるけど治安の悪化で1950年代みたいになってるだろうな

47: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:21:48.38 ID:8Ph6EC430.net
30年もあればバッテリーも変わるだろう?

51: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:22:48.06 ID:td5WNGN10.net
>>47
そうなれば完全なEvに以降すれば良いわけで

165: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:54:48.55 ID:aHLA0p780.net
>>47
かわらねぇよ。
30年前は30年後には車が空飛ぶと思ってたのに代わり映えのなさにガックシだわ。

59: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:24:10.33 ID:refQvNLV0.net
発電、蓄電にブレークスルーが起きなきゃ、今の延長線の技術じゃ無理でしょ

66: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:25:59.13 ID:TlmwcxKd0.net
大5次産業革命

ガソリン車の消滅

ガソリンスタンドも消滅

時代が大きく変わる

おまえらは生きてないだろうけど

70: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:26:43.24 ID:PLWm1hc/0.net
>>1
仮に全て電気自動車になったとしても
結局その分は原発か火力で発電しないといけないからECOでもなんでもない。
ハイブリッドもECOと言われてるが乗ってる本人だけであって
製造から廃棄かんがえると普通の車より環境負荷が大きい

79: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:30:00.64 ID:td5WNGN10.net
>>70
その流れは止められないだろうね
これからAIや自動化が本格的に始まるから電力消費量は幾何級数的に上がる
原発100基ぐらい増設することになると思うよ

71: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:26:49.84 ID:ctw0toKz0.net
30年後か…
フフ
おい若いモン頑張れよ

74: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:29:22.99 ID:wSlrcAyW0.net
取り敢えず今直ぐ交通安全を守れない様な池沼には免許取り上げる措置をプリーズ

75: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:29:23.67 ID:6udIQ44v0.net
どうせトラックはそのまんまとかいいだして形骸化する

76: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:29:35.25 ID:OwzvEP8q0.net
また、充電ソケットの規格がガラパゴスって事ないよな?

82: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:31:10.26 ID:eXpWLJGt0.net
市場の要求に応えるだけだろう
中国、EUは電気自動車だろうが、アメリカはガソリン車、今は
また変わるかも知れないし

84: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:31:38.54 ID:F+L7jmFy0.net
30年後を表記した理由
民間がどこまで開発しているのかが分らないから 数字を盛って誤魔化した

86: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:32:12.81 ID:Px3FWPWj0.net
えらい先やなwww
その時の政権の気分次第で頓挫するで

87: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:32:29.60 ID:XvqRUulv0.net
どうせ天下りポストのコネ使って遅れたぶんの補助引き出したいんでしょ
EV化そっちのけで水素インフラに税金投じさせたぶんの成果はどこだよ

88: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:32:54.44 ID:9cAEVdQb0.net
水素は大型で活躍する予定だろう
電池にすると重すぎる

89: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:32:58.28 ID:i4Ehhl250.net
ソーラー発電の買取をおざなりにしておいて何を言って

96: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:34:35.09 ID:Z+oGKRDE0.net
俺はスタンドが無くなるまではガソリン車に乗るけどな
EV、乗っててつまんないんだよね

105: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:36:31.12 ID:td5WNGN10.net
>>96
娯楽って意味では
そもそも自動車がつまらない
同じ景色、同じ速度、同じ観光地に行って
しかも同じ道を帰るっていう一連の流れに魅力がない

100: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:18.05 ID:Lbd6L6jC0.net
ガソリン税のかわりに新た税作るんやろなあ

101: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:21.12 ID:luxhWhGz0.net
ノートPCやスマホ見てると(´・ω・`)
蓄電技術ってハードやソフトに比べてあんまり発展してないよね
限界にきてるんだろうか?

120: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:41:14.61 ID:qBIPRg4g0.net
>>101
ハードはとりあえず細かくする技術があればどんどん発展するからなあ
ソフトはハードの性能と人材次第だし

電池は何かしらのブレイクスルーが出ない限りは無理

144: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:47:47.19 ID:luxhWhGz0.net
>>120
というかあれだよね(´・ω・`)よく考えてみれば
小型で莫大な蓄電量とかそれだけで兵器化
できそうなのでできても市販化はしない気もする

102: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:33.72 ID:XUreBl4D0.net
2050年とかワイ60歳になってるんだが・・・
リニアとかも開通する頃は40くらいになってるわ

あと20年遅く生まれたかったって思うが
どうせ今10歳の子供も将来同じこと考えるんだろうな

103: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:35.90 ID:sObz+2bJ0.net
ガソリン無しで走る車の普及は石油資源に乏しい日本には重要だもんな

117: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:39:53.95 ID:td5WNGN10.net
>>110
産油については軍備などの別の形で消費するから関係が途絶えることはないだろうね

104: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:49.57 ID:us23xmpA0.net
ガソリンスタンドどうなるの?

106: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:36:47.63 ID:/qdIPE1n0.net
>>104
充電スタンドになるんじゃね?

107: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:36:50.59 ID:uQE2Ba6t0.net
無理無理
電気ストーブが石油やガスの暖房より暖かいかまだ軽自動車でしょ

109: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:38:45.77 ID:OJocBY2F0.net
30年ちょっとあるから、割と現実的な所まで、持ってこれるかもね。最終的な効率は内燃機関超えるの
難しいのかも知れないが。。

191: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 07:03:26.46 ID:refQvNLV0.net
>>109
今から30年前って1988よ、現代と比較しても大きく変わってない。

116: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:39:37.51 ID:xs64jAep0.net
原発がそんなに作りたいのかな・・

122: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:41:52.24 ID:td5WNGN10.net
>>116
作るしか無いんだよね
もうこの流れを止めることはデキないよ
日本だけじゃなくて世界が電力を求めているから
中国が牽引して最少でも100基ぐらいは増えるでしょう

それが嫌なら今すぐ、その端末の電源を切って薄暗い部屋で紙と鉛筆で手紙でも書いてなさい

119: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:40:24.50 ID:MWgkFA4J0.net
推進するならいいけどこういうのってメーカーにとって堂なんだろう
ほとんど強制だろこれ

131: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:44:15.58 ID:xAld/pXo0.net
火力発電数倍に増やしてエコしなきゃ!

132: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:44:45.63 ID:R4qIjIU70.net
どうでもいいや。
ちょうど免許返納の頃だ。



引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531083228/